Se está alejando el tren
Por: Walter Burbano Iglesias
wburbanoiglesias@yahoo.es
Triste epílogo de una larga historia iniciada por grandes hombres que trascendieron en la historia por su visión y sus obras, que imprimieron símbolos de orgullo nacional y motivo de recuerdos cívicos en fechas, conmemoraciones y eventos educativos.
Me estoy refiriendo al Ferrocarril; el único ferrocarril que existió, que sirvió en la historia, que inició la construcción en 1861 el Presidente Gabriel García Moreno, lo continúa y termina el Presidente Eloy Alfaro el año 1908; una obra de 452 km.
Debió transcurrir una larga historia nacional para que el Presidente Rodrigo Borja en los años 1998 a 1992, inicie la rehabilitación del ferrocarril para lo cual crea una ley para obtener rentas mediante la matriculación vehicular, y adquiere nueve locomotoras a Francia.
El Presidente Rafael Correa en el 2010 al 2015 declara hacer una revolución ferroviaria como un proyecto multifacético de beneficio a seis provincias y veinte y dos municipios entre Duran hacia Quito, de encuentro intercultural y económico de las comunidades que atraviesa el tren; para lo cual Constituye una Empresa Pública de Ferrocarril, hace una inversión de 387 millones de dólares para rehabilitar más de 500 km de línea férrea.
Finalmente el Presidente Lenin Moreno destaca al tren de Alfaro como un símbolo vivo, que atraviesa 6 provincias, 22 cantones 54 juntas parroquiales que implica 99 kilómetros integrados, y pide a la ciudadanía que cuide este patrimonio que beneficia a más de un millón de personas.
Así mismo en la sesión solemne por los 198 años de la Independencia de Guayaquil, anuncia la construcción de un tren playero que recorrerá 400 kilómetros, unirá a varias poblaciones costeras que impulsará el turismo entre Guayas y Manabí.
El 6 de agosto del 2020 el presidente Lenin Moreno reforma cuatro Decretos que involucran la extinción y liquidación de cuatro empresas públicas, dispone en el artículo 3 del decreto, que la infraestructura ferroviaria comprendida las vías férreas, trenes, vagones, locomotoras, derechos de propiedad, registros, patentes, otros; se transferirá para su administración al Ministerio de Turismo.
«Además se transferirá todo el material rodante, equipos y maquinaria, herramientas, repuestos útiles, existencias y enseres, y demás activos que sirvan para el óptimo mantenimiento del sistema ferroviario», se indica en el decreto.
La empresa de ferrocarriles también entrará en liquidación desde el 17 de agosto, al igual que Ecuador Estratégico.
La Historia la hacen los grandes hombres o sus sepultureros, que en la incapacidad de dar soluciones recogen lo que queda para intentar lucirse sin entender que sepultan un pasado histórico y el futuro; en Pueblo Chico al no dar soluciones y espacios a la prostitución el mejor camino encontraron encuartelando bomberos en los Espacios históricos, en el ícono y Corazón de un Pasado heroico, en vez de conservar, construir una zona de paseo turístico peatonal, haber proyectado un Museo aunque sea fotográfico de la hermosa geografía turística que se dispone. Que va se dio el puntillazo final al Ferrocarril.