Subsidios a combustibles: Así sería la conformación del registro para la compensación
El Gobierno del Presidente Daniel Noboa avanza en el plan de eliminación de subsidios a las gasolinas Extra y Ecopaís, que podría dejarle ingresos al fisco por USD 630 millones cada año.
Más de 1 millón de carros que usan las gasolinas Extra y Ecopaís se quedarían sin subsidio a los combustibles de bajo octanaje, tras la decisión del Gobierno de retirar este beneficio.
Los únicos que recibirán una compensación por esta medida son tres grupos:
- Taxis.
- Camionetas de alquiler.
- Tricimotos.
Por ahora, los beneficiarios de la compensación alcanzaría los 83.000 conductores, aunque el Gobierno reconoce que se sigue depurando esa lista.
El ministro de Finanzas, Juan Carlos Vega, señaló que ese número podría subir, pero eso dependerá si los los dueños de taxis, camionetas y tricimotos se siguen legalizando, pero el subsecretario de Gobierno, Esteban Torres, advirtió que la cantidad de beneficiarios seguirá disminuyendo.
¿Cuál es el procedimiento para registrar a los beneficiarios?
Radio Pichincha accedió a una presentación del Ministerio de Finanzas – que circula entre exautoridades de Gobierno- en la cual se explica cómo será este procedimiento:
Todo arranca con la recopilación de información de los conductores legales (de taxis, camionetas y tricimotos), los cuales están registrados a nivel de municipios. Esa información será cotejada con la base de datos que se mantienen a nivel de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y sus delegaciones provinciales, según el documento.
Al mismo tiempo, la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero (ARCH) proporcionará información de los consumos -de las gasolinas Extra y Ecopaís- en las estaciones a nivel nacional, con base a la lista de taxis, camionetas y tricimotos.
Es decir, si un conductor de estos tres segmentos del transporte quiere acceder a este beneficio gubernamental debería legalizarse en sus diferentes jurisdicciones municipales.
Y el SRI
Entonces, la información registrada en la ARCH será cruzada con los datos que mantiene el Servicio de Rentas Internas (SRI), en donde se registra:
- La facturación de combustible por placa/usuario.
- La información del estado de actividad de los usuarios.
Es decir, el Ejecutivo le preguntará al SRI cuánto consume -en promedio- cada uno de los taxis, camionetas de alquiler y tricimotos al mes y diario.
Tanto la información a nivel de gobiernos seccionales, ANT, ARCH y SRI será consolidada y filtrada según los criterios definidos en los procesos de negociación entre las partes.
La entidad que se encargará de consolidar la data será la Unidad de Registro Social y allí se determinará con cuánto se compensará a cada conductor.
Dicha información consolidada permitirá conocer, en definitiva, a los beneficiarios de la compensación.
Para acceder a ese beneficio monetario, los conductores deberán registrar sus cuentas bancarias en el Ministerio de Transporte, lo que les permitirá recibir las compensaciones mensuales.
Una vez que está definida la lista de los conductores beneficiarios, el Ministerio de Inclusión Económica y Social (MIES) realizará una nueva consolidación de la base de datos, así como el registro del pago de las compensaciones, señala la presentación del Ministerio de Finanzas.
Según cifras preliminares del Gobierno, las transferencias monetarias a los conductores alcanzarían los USD 45 millones entre julio y diciembre de 2024.
¿Cómo será la estabilización del precio de las gasolinas de bajo octanaje?
Los primeros anuncios del Gobierno señalan que el retiro de los subsidios a los combustibles será progresivo.
Por ahora, la medida arrancaría con estos siguientes precios:
- El precio del galón de la gasolina Extra subiría de USD 2,47 actual a USD 2,72, es decir, un incremento de USD 0,25 por galón, o el equivalente al 10%.
- Mientras que el galón de la gasolina Ecopaís (USD 2,47 actual) subiría USD 0,30. Eso significa que el precio con el que arrancaría la medida será de USD 2,77 el galón.
A partir del inicio de la medida, el precio de las gasolinas de bajo octanaje en Ecuador deberá ajustarse a los precios internacionales, que oscilan en los USD 3 el galón. Eso significa que actualmente existe una brecha mayor a los USD 0,52 centavos entre el precio local y entre el precio internacional.
Es decir, una vez que inicie la medida, los precios de las gasolinas Extra y Ecopaís seguirán subiendo hasta alcanzar el precio internacional de los USD 3 por galón.
Una vez que se cumpla ese objetivo, el Gobierno establecerá una banda de precios para «proteger al consumidor de las fluctuaciones de los precios internacionales».
Eso significa que, si el precio de la gasolina sigue subiendo a nivel internacional, en el país solo podría aumentar un 5% cada mes, pero si el precio internacional baja, el Gobierno disminuirá su precio en un máximo de 10% mensual.
Este viernes 14 de junio, el Ministerio de Economía brindará una rueda de prensa a las 12:00, para explicar más detalles sobre la «Implementación del esquema de estabilización de precios en las gasolinas Extra y Ecopaís».
Tomado de Pichincha Comunicaciones – Foto: Mundial Medios