Desde hoy, lunes 16 de junio, rige la tasa de USD 20 para el régimen 4×4

Desde hoy, 16 de junio de 2025, se ha implementado un nuevo arancel fijo de 20 dólares por paquete para las compras bajo este régimen. Esta medida busca evitar el uso indebido del sistema para fines comerciales y proteger la industria nacional, especialmente los sectores textil y de calzado.

Algunos puntos clave sobre el régimen 4×4:

• Límite anual: Cada usuario puede importar hasta 1.600 dólares en total por esta modalidad.
• Productos restringidos: No se pueden importar artículos como licor, celulares y laptops bajo este sistema.
• Impacto en consumidores: La nueva tarifa de 20 dólares afecta el costo final de las compras en plataformas como Amazon, Temu y Shein.
• Excepción para migrantes: Los ecuatorianos en el exterior pueden acceder a un régimen especial sin este arancel.

El régimen 4×4 en Ecuador es un sistema de importación que permite traer paquetes del exterior con un peso máximo de 4 kilogramos y un valor de hasta 400 dólares, sin pagar aranceles ni IVA, siempre que sean para consumo personal y no comercial. Este régimen fue establecido en Ecuador en 2012, durante el gobierno de Rafael Correa, con el objetivo de permitir a los ciudadanos importar paquetes livianos y de bajo valor, sin pagar impuestos. Inicialmente, este sistema facilitaba el envío de artículos personales, especialmente para migrantes ecuatorianos.

Sin embargo, en 2014, ante el incremento del uso comercial no autorizado, se introdujo una tasa de 42 dólares por envío y un límite anual de cinco envíos o 1.200 dólares por persona. Esta medida buscaba evitar el impacto negativo en la industria nacional, especialmente en los sectores textil y de calzado.

A lo largo de los años, el régimen ha sufrido varias modificaciones bajo distintos gobiernos. En 2021, durante la administración de Guillermo Lasso, se eliminó la tarifa y los límites anuales para facilitar el comercio electrónico. Sin embargo, desde hoy , el gobierno de Daniel Noboa ha implementado un arancel fijo de 20 dólares por paquete, argumentando que el crecimiento de las importaciones bajo este sistema afectaba la producción nacional.