Compensación a transportistas busca contener impacto social y económico tras eliminación del subsidio al diésel

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El Gobierno depositó más de USD 1,1 millones a 1.665 transportistas como parte del plan de compensación por la eliminación del subsidio al diésel. La medida, anunciada como un paso hacia la reorganización de los subsidios en el país, ha generado tanto expectativas como preocupaciones en los sectores sociales y económicos.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) señaló que los pagos buscan evitar un aumento inmediato en las tarifas del transporte público y de carga, un factor que incidiría directamente en el costo de vida de millones de familias. Sin embargo, gremios sociales advierten que la eliminación del subsidio puede elevar los precios de bienes y servicios, afectando especialmente a los hogares de menores ingresos.

La compensación, cuyo monto varía según el tipo de vehículo y servicio, es vista por el Ejecutivo como una herramienta de transición. “Queremos garantizar la estabilidad del transporte y proteger a los usuarios, mientras avanzamos hacia un uso más eficiente y justo de los recursos públicos”, indicó el MTOP en un comunicado.

Economistas señalan que, aunque la compensación alivia momentáneamente la presión sobre los transportistas, el impacto final dependerá de la sostenibilidad fiscal del programa y de la capacidad del Estado para contener la inflación en rubros básicos como alimentos, insumos agrícolas y pasajes.

A nivel social, organizaciones ciudadanas han expresado que la medida debería ir acompañada de políticas complementarias, como incentivos para la modernización del parque automotor y alternativas energéticas que reduzcan la dependencia de combustibles fósiles. De lo contrario, advierten, el costo terminará trasladándose a la población más vulnerable.

El Gobierno anunció que en las próximas semanas más transportistas se sumarán al esquema de compensación, mientras se mantienen abiertas mesas de diálogo con los gremios. No obstante, el debate sobre quién asume el costo real de la eliminación del subsidio continúa en el centro de la discusión nacional.

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